润滑脂的品种、品牌的不同，则他们的性能、特点也不尽不同，适用的场合也就不一样了。合理地选择和使用润滑脂。其实在滑动轴承也可用润滑脂来润滑。
1）轴承载荷大，转速低时，应选择锥入度小的润滑脂，反之要选择锥入度大的。高速轴承选用锥入度小些、机械安定性好的润滑脂。特别注意的是润滑脂的基础油的粘度要低一些。
选择的润滑脂的滴点一般高于工作温度20-30℃，在高温连续运转的情况下，意不要超过润滑脂的允许使用温度范围。
3）滑动轴承在水淋或潮湿环境里工作时，安庆润滑脂，应选择抗水性能好的钙基、铝基或锂基润滑脂。
4）选用具有较好粘附性的润滑脂。
温度温度是选择轴承润滑脂的重要因素
温度温度是选择轴承润滑脂的重要因素之一，批发润滑脂，为了适应不同的温度，调配不同的稠化剂和油的比例，如果温度要求过高或者过对，会添加相应的添加剂来达到使用环境。4、负荷轴承润滑脂的锥入度表示到润滑脂所能承受的负荷，锥入度越小能够承受的负荷越大，润滑脂价格，如果使用环境需要级负重又要收到冲击，那么需要选择额增加挤压添加剂的润滑脂。5、环境潮湿度如果轴承的工作比较潮湿，水汽比较容易进入轴承，随着额温度的变化，水汽也会改变，高温润滑脂，会造成轴承或者外壳上出现空穴，这个对轴承有大的损害。水汽也会造成轴承润滑脂的老化、水解、润滑膜失效等问题，所以在选择润滑脂的时候选择抗水抗腐蚀的轴承润滑脂。
轮毂轴承加润滑脂越多越好有些驾驶员在维护轮毂轴承时，将轮毂轴承及空腔装满润滑脂，并认为越多越好，其实不然。轮毂腔中装满润滑脂会使大部分的润滑脂甩到轮毂空腔里，不但不能补充到轴承里去，反而会流到制动鼓中的制动蹄片上，使制动失灵，同时因滚动阻力增大，会使轮毂过热，并且造成不必要的浪费。正确的做法是在轮毂空腔内涂一层薄薄的润滑脂。这样既保证了关键部位的润滑，又易于轮毂的散热降温，同时又可以节约大量的润滑脂
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